Mientras en todo Europa nos preparamos para la Navi-crisis, EEUU, la potencia mundial con más CO2 por metro cuadrado, se ha despertado de un sueño en el que llevaban 30 años, ¿y todo porque? Pues porque sus coches necesitan 6.000 centimetros cúbicos, para producir 40 cv, y todo porque pesan 4.000 Kg cada uno. ¿Y se preguntan porque GM y Chrystler están así?
Que se fijen en Ford, que, como quiso vender en el mercado Europeo pues aprendió de lo que por estos lares se hacía y, aunque algún que otro modelo "a la vieja usanza" mantiene en EEUU, fue capaz de evolucionar. Mientras tanto los demás antes mencionados no gastaron un duro en mejorar, nada, ni siquiera en bajar el CO2 de sus modelos. Ahora, que los bolsillos no pueden echarle 200 Litros de gasolina al coche, para ir a la vuelta de la esquina, se precipitan en caída libre, con un sistema de producción arcaico, patentes desfasadas y mil y un problemas.
Así que piden ayuda a Mr Bush (¿pero este tío no había dejado ya de ser presidente?) que les ponga el dinero necesario para actualizar sus sistemas de producción.
Se ha equicovado. GM no saldrá de ahí y los despidos llegarán. Chrystler y Chevrolet, a pesar de su política de compra de empresas por medio mundo (en España adquirió la división de coches de Daewoo) seguirá por el mismo camino, entre otras cosas, porque aquí nadie se compra un coche que, cada 6 meses cambia de marca (Daewoo Matiz a Chevrolet Matiz) sobretodo si el banco no quiere financiártelo.
Señores EEUU van a estar ustedes mucho peor que nosotros. Su sistema toca a su fin. No se puede ir por la Historia haciendo lo que ustedes en estos últimos 75 años. Dejen paso a la luz y vuélvanse al oscuro agujero ese en el todo el mundo desea que nunca hubieran salido.
Que se fijen en Ford, que, como quiso vender en el mercado Europeo pues aprendió de lo que por estos lares se hacía y, aunque algún que otro modelo "a la vieja usanza" mantiene en EEUU, fue capaz de evolucionar. Mientras tanto los demás antes mencionados no gastaron un duro en mejorar, nada, ni siquiera en bajar el CO2 de sus modelos. Ahora, que los bolsillos no pueden echarle 200 Litros de gasolina al coche, para ir a la vuelta de la esquina, se precipitan en caída libre, con un sistema de producción arcaico, patentes desfasadas y mil y un problemas.
Así que piden ayuda a Mr Bush (¿pero este tío no había dejado ya de ser presidente?) que les ponga el dinero necesario para actualizar sus sistemas de producción.
Se ha equicovado. GM no saldrá de ahí y los despidos llegarán. Chrystler y Chevrolet, a pesar de su política de compra de empresas por medio mundo (en España adquirió la división de coches de Daewoo) seguirá por el mismo camino, entre otras cosas, porque aquí nadie se compra un coche que, cada 6 meses cambia de marca (Daewoo Matiz a Chevrolet Matiz) sobretodo si el banco no quiere financiártelo.
Señores EEUU van a estar ustedes mucho peor que nosotros. Su sistema toca a su fin. No se puede ir por la Historia haciendo lo que ustedes en estos últimos 75 años. Dejen paso a la luz y vuélvanse al oscuro agujero ese en el todo el mundo desea que nunca hubieran salido.
